水中翼船・高速艇の部屋　瀬戸内海汽船　おおおとり２号（ＰＴ−５０）１９８１年８月　三原−今治間
瀬戸内海汽船PT-50　１９７６年１０月三原付近	１９７６年１０月　松山観光港「はやて１」　後方は「まや丸」
国鉄宇高航路ホバークラフト　１９７６年１２月高松港	名鉄海上観光船ホバークラフト　１９７６年１１月蒲郡
名鉄海上観光船水中翼船（ＰＴ−５０）　１９７９年９月鳥羽付近	大鵬丸（ＰＴ−２０形）　１９７８年４月　伊良湖自然科学博物館
１９８１年８月　三原−今治高速船「ぶるーほーく」	ソ連製水中翼船　１９８２年７月タンジール（モロッコ）

＊ＰＴ−５０：日立造船はスイスシュプラマル社と技術提携して１９６１年ＰＴシリーズを完成させた。最大のＰＴ−５０は６０ｔ．約１４０人乗り。
＊大鵬丸（ＰＴ−２０）：１９６２年竣工。国産最初の水中翼船。１９７３年１２月引退。伊良湖自然科学博物館に展示された。現在は新ターミナル完成で、椰子の実博物館となり、大鵬丸の消息は不明。
＊はやて１：昭和海運松山／三原航路に就航。元関西汽船に所属。
＊ソ連製水中翼船：１９５９年クラスノ・ソルモホ工場で当時世界最大１５０人乗り（後に３００人乗りスプートニクが建造される）として建造されたメテオル型かと思われる。